En 2009, la marque de Stuttgart proposera une berline de luxe hybride faisant appel à des batteries lithium-ion. Une première pour Genève.

Vingt-cinq brevets ont été déposés par Daimler lors de la réalisation de S 400 BlueHybrid. Tout cela pour utiliser la même technologie que celle de votre téléphone portable. De fait, elle utilise une batterie lithium-ion. Cette dernière, nécessaire au fonctionnement du moteur électrique du module hybride, a été intégrée dans le système de climatisation. En faisant cela, les ingénieurs ont réglé le problème de surchauffe. Dès lors, la batterie fonctionne en permanence à bonne température. Le lithium-ion était utilisé principalement pour l'électronique. Le voilà maintenant prêt à être intégré dans l'automobile de grande série. Cela faisait 16 ans que les chercheurs de Mercedes planchent sur cette technologie. Et c'est la Classe S qui l'étrennera en 2009 dans la 400 BlueHybrid alliant motorisation essence et moteur électrique.

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