Onze minutes, 58 secondes sur le Ring pour le X Trail FCV

vendredi aout 1, 1:25 PM

Sur le circuit du Nürburgring Nordschleife, dans la région d'Eifel en Allemagne, la météo humide n'a pas empêché Nissan de faire rouler récemment son X-Trail à pile à combustible. Nissan devient le premier constructeur automobile à établir un record au tour avec un FCV (véhicule à pile à combustible) sur cette célèbre piste.
Frank Eickholt, membre l'équipe Nissan aux 24 Heures du Nürburgring et passionné du Nordschleife, a habilement conduit le prototype d'une valeur de 1,3 millions d'euros à travers cet "Enfer Vert" avec des pneus de série. Et bien que les 20,8 kilomètres du parcours furent humides, Eickholt fut franchement impressionné par son X-Trail FCV qui boucla la distance en 11 minutes et 58 secondes.
"Je suis très étonné de constater combien il est confortable de conduire un véhicule à pile à combustible. Vous montez à bord, tournez la clef et vous partez, comme avec une voiture normale," a déclaré Eickholt. "Bien que certaines des portions du circuit, en montée, furent difficiles à négocier, la vitesse était toujours très impressionnante. Si la piste n'avait pas été si humide, j'aurais pu entrer plus rapidement dans les virages. J'aurais pu gagner à coup sûr 30 à 40 secondes," a-t-il ajouté.
La X-Trail FCV 5 places est un véhicule électrique à zéro émission qui se déplace dans un silence quasi absolu. Il est animé par l'électricité produite à bord du véhicule, grâce à une pile à combustible à hydrogène. L'électricité est produite après une réaction électrochimique entre l'hydrogène - qui est stocké à 700 bar dans un réservoir à haute pression spécifiquement conçu - et l'oxygène. Le seul sous-produit est de la vapeur d'eau.
Ce courant électrique est canalisé par un inverseur pour alimenter un puissant moteur installé à l'avant du véhicule. Le X-Trail FCV, qui a subi depuis 2006 de nombreux essais en conditions réelles au Japon et en Californie, enregistre une vitesse de pointe de 150 km/h et une autonomie de 500 km. La puissance maximale est de 90kW (120PS) tandis que le couple maximal est de 280Nm.
Il est également doté des dernières avancées en matière de technologie des batteries: une batterie lithium-ion compacte conçue par Nissan avec des cellules stratifiées minces. La batterie Li-ion est utilisée pour démarrer le véhicule et induire la puissance pendant la phase d'accélération. L'énergie cinétique créée pendant la décélération est capturée et stockée dans la batterie pour une utilisation ultérieure.
Toujours en phase de développement, Nissan travaille actuellement sur trois axes principaux : améliorer la durée de vie des composants du FCV ; avancer significativement sur les systèmes de stockage de l'hydrogène ; réduire les coûts de cette technologie. L'entreprise espère produire en série des véhicules à pile à combustible d'ici 2015.
Le X-Trail FCV fait partie intégrante du Nissan Green Program 2010, stratégie environnementale à moyen terme de Nissan, ayant pour but de réduire les émissions de CO2 des produits et des activités de l'entreprise dans le monde entier, mais aussi de réduire d'autres émissions et augmenter le recyclage.

Découvrez notre partenaire :