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La véritable originalité de ce concept Nuvola d'Alfa Romeo nous vient de l'intérieur, de ces entrailles mécaniques. Alfa Romeo a remis au goût du jour la structure avec groupe châssis/mécanique autoporteur. Cette configuration qui remonte au début de l'histoire automobile a bien entendu été réactualisée à partir des opportunités offertes par la technologie actuelle. Nuvola cache en fait un châssis du type "spaceframe" à structure réticulaire, étudié par ordinateur et réalisé en soudant des profilés d'acier haute résistance. Cette solution garantit une grande légèreté, une rigidité à la torsion élevée, un bon confort de marche et un maximum de protection des occupants en cas de choc.

Sur le plan de l'exploitation commerciale d'un tel concept, l'idée de la marque italienne serait d'homologuer son propre châssis et de le proposer aux carrossiers qui pourraient alors donner libre cours à leur imagination dans la création de formes. Les modèles qui seraient jugés les plus intéressants et en harmonie avec l'esprit de la firme milanaise pourraient enfin bénéficier de la marque Alfa Romeo et être commercialisés à travers son réseau de vente. Si vous vous sentez l'âme d'un Pininfarina, à vos crayons!

La première solution stylistique a, en tous les cas, été proposée par les designers de la firme. C'est un coupé deux places racé. Les lignes de cette jolie bulle bleue sont dans l'ensemble très souples. Elles deviennent plus nerveuses et plus musclées au niveau des ailes et sur les côtés. Avec son allure résolument moderne, Nuvola rappelle quelques glorieuse d'antan.: la 8c 2900, la Giulietta Sprint ou la 1900 Sprint. Les projecteurs arrière, plats et disposés à l'horizontale, utilisent la technologie des diodes lumineuses. Quant aux pare-chocs, incorporés dans la carrosserie et presque invisibles, ils soulignent la pureté des lignes. Comme quoi, Nuvola ne se résume pas qu'à une innovation technique, c'est déjà une belle réalisation esthétique. D'autres suivront...