Autodelta est un préparateur anglais, spécialiste de la gamme Alfa Roméo. Sa dernière réalisation concerne la GT 2.0 JTS. Présentation.

D'un point de vue esthétique, difficile de faire mieux que la GT d'origine, dessinée par Bertone. Des lignes à la fois fluides et puissantes, une silhouette unique. Bref, a priori, rien à changer. Autodelta aurait donc tenté l'impossible ? En effet, les puristes pourraient bien se fâcher parce que force est de constater que le kit carrosserie concocté par le préparateur anglais comprend quelques égarements de goût.

Le becquet arrière par exemple n'est pas des plus élégants et le diffuseur est un peu brutal vis-à-vis de l'ensemble. En revanche, à l'avant, les modifications sont plus souples et plus réussies. Le bas de caisse accueille des entrées d'air légèrement plus larges, ce qui laisse supposer que les changements sous le capot de la GT JTS sont importants.

Et c'est effectivement sans commune mesure. La puissance du 2.0 JTS passe, comme par un coup de baguette magique, de 165 ch à 220 ch. Son couple, lui, monte de 206 Nm à 260 Nm. Quasiment les mêmes caractéristiques que la V6 3.2. Le tout grâce à l'ajout d'un compresseur.
Malheureusement pour les tifosi Alfa en France, la GT d'Autodelta ne peut être importée pour l'instant. Mais l'affaire est à suivre…

F. Grimpret

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