Pour construire la plus impressionnante des Classe S de tous les temps, Mercedes est parti de son 5.5 V12 biturbo de la S600 L. La cylindrée de ce moteur a été portée à 5980 cm3 ce qui explique que la puissance soit passée de 517 à 612 ch. Le couple accompit également un bon important passant de 890 à 1000 Nm. Hélas, la boîte à 7 rapports incapable de faire transiter une valeur de couple aussi importante a dû être laissée sur le côté au profit de la "vieille" unité à 5 rapports. Le résultat derrière le volant n'en est pas moins impressionnant avec un 0 à 100 km/h couvert en 4.4 secondes, soit une demi-seconde de mieux que la Porsche 911 Carrera S. Et après 13.3 secondes, cette incroyable limousine franchit la barre des 200 km/h. La vitesse maximale est, comme toujours, bridée électroniquement à 250 km/h, même si le compteur est gradué jusqu'à 360 km/h.
La plus sportive des Classe S se distingue de ses soeurs par un kit carrosserie, ses 4 sorties d'échappement, ses jantes spécifiques AMG et son logotype "V12 biturbo" sur les flancs. La suspension ABC est montée de série sur ce modèle tandis que des freins puissants (390 mm pour les disques avant et 365 mm pour les arrière) font partie du pack. Bien entendu, l'habitacle a également reçu un traitement particulier avec, notamment, un ordinateur de bord qui renseigne le rapport engagé, mais aussi le temps au tour si le propriétaire s'aventure sur un circuit. Les prix de ce petit bijou ne sont pas encore connus.
mercredi janvier 4, 10:05 PM
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