Classic Driver a assisté à la Super Finale du Trophée Andros qui s'est déroulée samedi dernier au Stade de France devant 55 000 spectateurs, et a suivi l'équipage franco-espagnol J-M. Avezou/A. Castello de la catégorie promotion, qui ont tiré leur épingle du jeu…sur glace!
Le Trophée Andros fêtait samedi ses 15 ans et sa 100e course…. 6 heures de glisse non stop pour un show mécanique et magique…Tous les ingrédients nécessaires à un spectacle réussi étaient réunis : un circuit de glace construit dans l'enceinte du Stade de France pour l'occasion, Alain Prost retrouvant son public, les 10 ans de l'Association « Rêves », une brochette de stars :Bigard, Laffite, Schlesser, Dechavanne, au nom des enfants malades présents dans le public, des courses spectaculaires à deux et quatre roues et des bolides rutilants…
Demi-Finale "Promotion"
Dans la catégorie « Promotion », anti-chambre de la catégorie « Elite », l'espagnol Alberto Castello, qui prend le premier relais, est longtemps harcelé par la Z3 de Campagnolo pour la seconde place, mais il résiste avec brio tout au long des cinq tours du circuits et termine cette première manche à la deuxième place.
Au second départ après changement de pilotes, Lagorce démarre en boulet avec la Z3 et finit par passer Jean-Marc Avezou, qui souffre d'un déjantage d'une roue arrière, mais parvient malgré ce handicap à conserver sa troisième place, et se qualifie donc pour la finale de cette catégorie !
Finale "Promotion"
Amourette prend la poudre d'escampette devant Brechet, et Castello perd deux places dès le départ. Il va mettre une grosse ambiance dans le peloton en faisant tout pour les regagner, ce qu'il réussira en partie aux dépens de Mongarny.
Au départ des équipiers, Brechet tente l'extérieur sur Stievenart mais s'enferme et laisse la voie libre à Lagorce qui n'en demandait pas plus. Le pauvre Brechet n'ira pas beaucoup plus loin. Deux tours plus tard au même virage, Lagorce attaque le leader à l'intérieur et Steve, en résistant, est poussé en tête-à-queue à l'extérieur. Chetail décroche la seconde place et Avezou, prend la troisième place et se voit récompensé sa ténacité par une place sur le podium !
Finale "Elite"
Grosse attaque de Korsak à l'extérieur sur le poleman Evens Stievenart, mais ce dernier résiste après un premier virage passé de front. Snobeck est troisième avec Lebon dans sa roue. De Korsak ne renonce pas et rétablit le contact au quatrième tour. Il se glisse à la corde au virage sud, mais Evens Stievenart résiste encore comme un vieux briscard.
Muller reprend donc le volant de la Kia toujours en pole, mais il démarre un peu moins vite que Prost qui, de l'extérieur, plonge en tête dans le premier virage. A la sortie, la roue arrière de la Toyota est déjà à la hauteur du bouclier avant de la Kia. Muller pourrait être beau joueur et la laisser se rabattre, mais il la joue plutôt façon « Senna à Suzuka ». Calé à la corde à l'entrée du second, il expédie, mine de rien, la Toyota de Prost contre la bordure.
CLASSEMENT FINAL ELITE:
1er : MULLER-STIEVENART
2ème : FOUQUET – SNOBECK
3ème : BEROUJON - CORMORECHE
CLASSEMENT FINAL PROMOTION:
1er : LAGORCE – CAMPAGNOLO
2ème : CHETAIL – KARAM
3ème : CASTELLO – AVEZOU
Texte : M. Annon-Valentin / Classic Driver - Photos : Thierry Layani / Agence Alexis
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