Succès annoncé
Elle avait déjà fait sensation lors du Salon de Genève sous forme de concept-car, appelé Steppe. Non pas par sa beauté, mais plutôt par son côté pratique. La version définitive est encore plus surprenante. Disponible en cinq ou sept places, ce break de 4,45 m rappelle les familiales, bien avant que les monospaces ne trustent le marché. Ne cherchez pas de sièges qui se retirent, de porte-gobelets dans tous les coins ou des trappes mystérieuses, la Logan ne propose qu'une simple banquette rabattable et se veut avant tout fonctionnel. De la simplicité, mais de l'efficacité. A commencer par un volume de chargement qui fait pâlir d'envie n'importe quelle fourgonnette. En version cinq places, le coffre mesure 700 litres. Si l'on rabat la banquette arrière, on passe à 2350 litres. C'est le Kangoo qui va être jaloux !

Un tarif défiant toute concurrence
Sous le capot, le MCV, pour Multi Convivial Vehicle que l'on pourrait traduire par " véhicule tout usage, mais surtout très pratique ! ", reprend les motorisations de la berline, à savoir le 1.4 et 1.6 MPI et le 1.6 16v (110 ch) essence et le récent 1.5 dCi. Mais les surprises ne s'arrêtent pas là. La version break de la Logan refait le même coup que la berline question tarif. A partir de 8 800 euros, absolument aucun véhicule sur le marché ne propose de telles prestations.

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