Mitsubishi : un Pajero plus frais pour 2007

mercredi octobre 4, 3:24 PM

Un faciès plus expressif
Véritable institution, le Mitsubishi Pajero (également appelé selon les marché Montero ou Shogun) s'est écoulé à plus de 2,5 millions d'exemplaires en 24 ans. Régulièrement mis à jour, il profite pour 2007 d'un gros restylage qui rafraîchit essentiellement sa face avant, mais aussi ses équipements. Esthétiquement d'abord, le tout-terrain inaugure un regard inédit chez la marque nippone. En amande sur la petite Colt, a priori très fins sur la prochaine Lancer, mélancoliques sur le pick-up S200 et différents encore sur l'Outlander Concept, les optiques ne suivent visiblement pas les mêmes tendances chez le constructeur. Ici, ils encadrent une calandre faite de 2 lames chromées qui rompt avec le style de la version actuelle et coiffe un bouclier tout autant inédit, aux plastiques un peu plus protecteurs. Profil et partie arrière restent intacts, seul les feux évoluent visiblement en douceur.
Motorisations et électronique progressent
L'habitacle du nouveau Pajero se modernise lui aussi en douceur, comme l'équipement qui propose désormais un système de navigation avec disque dur de 30 Go, une caméra de recul et des écrans + lecteurs DVD optionnels. Côté motorisations, hormis un V6 3.8 de 250 ch dont la gamme française ne devrait pas profiter, on retrouve le gros 4 cylindres en ligne diesel 3.2 DI-D, porté de 160 à 170 ch, et bientôt peut-être un 2.5 DI-D 136 ch pour remplacer l'actuel 2.5 TD 115 ch. Ces moteurs s'accouplent à une nouvelle transmission 4x4 Super Select 4WD-II avec blocage de différentiel et à une boîte de transfert, tandis qu'un correcteur de trajectoire ATSC (Active Stability and Traction Control) apparaît. Notons que le prototype de rallye-raids Pajero Evolution profite lui aussi du nouveau style du tout-terrain. Plus de photos et d'informations en direct du Mondial de l'auto.