Attaquons donc la visite du Salon proprement dit par la halle 1! En y débouchant, au haut de l'escalator, vous tomberez sur les stands des deux marques pures US du groupe General Motors. Cadillac y dévoile son premier modèle de "classe moyenne", baptisé BLS, qui sera produit en Suède, dès le début de l'an prochain, avec l'ambition de conquérir le public européen. Affaire à suivre! Quant au coupé Corvette Z06, il fait, malgré son habit jaune, très "ferrariste". Et pas seulement côté look, puisque son V8 de 7 litres et 507 chevaux annonce le 0 à 100 en moins de 4 secondes!

Vous pouvez d'ailleurs comparer. L'écrin rouge de Ferrari se trouve juste à côté. Avec, en première mondiale, la F-430 Spider ou quand "la nouvelle génération de contenu découlant de la F1" (sic les marketing-men de Modena) enlève le haut. Superbe!

Faites ensuite quelques pas en arrière pour revenir chez un autre constructeur niché dans le giron du géant GM, Saab, et y admirer un break particulièrement élégant, le 9.3 Combi. Trois visions ahurissantes ensuite. D'abord celle des monstrueux 4x4 Hummer, ensuite celle du prototype Lancia Stratos HF 1970 et de sa réincarnation actuelle par Fenomenon, enfin celle de la fameuse berline la plus puissante au monde, la Bugatti Veyron 16.4, qui nous promet ses 1001 chevaux à un million d'euros - attendus et annoncés depuis près de quatre ans - pour la fin de l'année!

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