Concurrente désignée de la Mercedes SL, la Cadillac XLR reçoit un traitement encore plus exclusif, pour contrer les versions affûtées du roadster allemand.

Renfort d'artillerie
Unanimement loué pour son design, le coupé cabriolet américain reste typé confort. Ultra luxueux et généreusement motorisé par un V8, il est davantage destiné à la conduite décontractée, même si les performances sont au rendez vous. Mais en attendant, la concurrente Mercedes SL n'y va pas par quatre chemins et offre une palette de puissance comprise entre 245 et 612 ch pour la 65 AMG. Si Cadillac ne peut pas encore rivaliser complètement, le choix d'une version dynamique est en revanche à l'ordre du jour. Désignée XLR-V, elle a le bon goût de rester discrète. On note tout au plus une calandre spécifique et de nouvelles jantes.

Le moteur, lui en revanche, évolue. Le V8 4.4 développe 440 ch et 576 Nm de couple. De cette manière, la XLR-V passe de 0-100 km/h en 5 s environ. Sur le marché US, le prix est évalué à 85.000 $.

J.M

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