Hyundaï Sonata : nouveaux arguments

vendredi avril 8, 3:30 AM

Cette génération 2005 n'a plus rien à voir avec les modèles précédents, tant au niveau du style, mais aussi et surtout avec ses dimensions très largement accrues. Plus de style
Ainsi, la Sonata gagne 55 cm en longueur, 30 cm en empattement, ce qui profite directement à l'habitabilité. On retient essentiellement la longueur aux jambes qui progresse (+10 cm à l'avant et +30 cm à l'arrière). Le coffre affiche quant à lui une valeur intéressante de 462 litres. Avec ses petits airs d'Honda Accord (surtout à l'avant), la Sonata voit son dynamisme renforcé par la présence d'ailes larges et de pneumatiques en 17". Les moteurs sont à essence dans un premier temps.

Diesel pour 2006
Le 2.4i essence fournit 161 ch et un couple très intéressant de 219 Nm à 4.250 tr/min (212 km/h ; 0 à 100 km/h en 8,9 s ; 8,5L/100). Le choix du V6 3.3i de 233 ch a finalement été abandonné pour le moment sur le marché français. Un peu plus tard, un prometteur diesel fera son apparition. Le 2.0 VGT Crdi arrivera en 2006 avec ses 135 ch et 304 Nm de couple. Il recevra au choix une boite manuelle à 6 rapports, ou une automatique à 5 rapports. Les liaisons au sol devraient se rapprocher des références européennes, grâce à l'emploi d'une suspension active et de l'Esp. La sécurité reçoit aussi le renfort des airbags frontaux, latéraux et rideaux.

Disponible au lancement en une seule finition Luxe, la Hyundaï Sonata s'équipe donc de série des équipements suivants : cuir, audio CD-MP3, climatisation automatique, toit ouvrant, régulateur de vitesse, jantes alliage 17", peinture métallisée. Lancée en avril 2005, la Sonata est vendue à 24.500 € en 2.4i boite manuelle et 25.700 € en 2.4i boite automatique.

J.M