En adoptant le 1.9 JTD 150 ch des 156 et du coupé GT, l'Alfa Romeo 147 en profite pour soigner quelque peu ses liaisons au sol et son esthétique dans le but de recoller au peloton de tête de la catégorie.

Par petites touches, l'Alfa 147 se remet au goût du jour. Et si cela se voit de l'extérieur, cela se ressent surtout après quelques centaines de mètres à son volant. Car les progrès les plus évidents viennent du train avant revu et de l'amortissement de meilleure qualité, deux éléments qui lui offrent un «toucher de route» un peu plus soyeux, donc, en fin de compte,
un meilleur confort. Dommage, peut-être, qu'à force de vouloir soigner le confort, les ingénieurs aient quelque peu dégradé la précision de conduite, ici victime d'un léger manque de maintien de caisse et d'un roulis exagéré, en amplitude comme en vitesse.
Cela dit, maintenant porté à 150 ch, le 1.9 JTD se montre toujours aussi généreux dans l'effort, tout autant que discret et disponible. Il permet à cette 147 de se repositionner favorablement dans un créneau qui ne cesse d'évoluer et d'y occuper maintenant une place de choix grâce à un rapport performances/
consommation très favorable. L'heure de la maturité?

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