Essai Express/ Daihatsu Copen : si attachante

jeudi avril 28, 3:30 AM

Peu connu en France, le constructeur japonais Daihatsu commercialise en petite série, un craquant cabriolet à toit rétractable baptisé Copen.

Un cachet particulier
Le nom Copen est une contraction de « compact » et « open » et prend la forme du plus petit coupé cabriolet du marché. Longue de 3,39 m pour 1,47 m de large, la jolie Daihatsu jouit d'une côte d'amour formidable. Il suffit ainsi de compter le nombre de compliments recueillis au cours de notre essai. Il faut dire que la Copen est vraiment très mignonne, avec un petit clin d'œil rétro. Entièrement réalisée à la main, elle met en avant sa belle qualité de fabrication. Extérieurement, des petits détails lui donnent un cachet particulier : arceaux de sécurité chromés, double sortie d'échappement en acier et jantes alliage polies.

Equipement complet
A bord, on remarque tout de suite la superbe sellerie cuir (de série) et le volant sport Momo. L'équipement est ultra complet et seule la peinture métallisée est en option. La finition est de bonne facture, mais s'avère inégale. En effet, certains détails comme l'accoudoir central sont réalisés avec un plastique qui dénote de l'ensemble. Autre regret, l'absence d'espaces de rangements. La plus grande originalité de la Copen est bien sûr sa conduite à droite. L'expérience s'avère plutôt sympathique et passé un petit temps d'adaptation (particulièrement pour le levier de vitesse), on se plait à rouler différent. Avec un mécanisme de toit rétractable fort bien réalisé, il suffit de 20 secondes pour rouler cheveux au vent.

Un moteur sympa
Petit coup de contact et le 4 cylindres de 659 cm³ laisse échapper une sonorité agréable. Bijou technologique, ce mini moteur dispose de 4 soupapes par cylindre et d'un Turbo. Ce dernier permet à la Copen de revendiquer 68 ch et 100 Nm de couple à 3.200 tr/min. Avec un poids réduit à 833 kg, les performances sont au rendez vous et la Daihatsu surprend son monde au démarrage. Alerte et reprenant bien, elle devient vite bruyante sur autoroute. La conduite s'avère très plaisante et l'on a l'impression de conduire un Kart. Malheureusement, un certain manque de rigidité se fait ressentir et nous rappelle que l'auto est avant tout étudiée pour la conduite tranquille. Vendue 19.990 €, la Daihatsu Copen est certes onéreuse, mais se révèle fort attachante et si originale.

Julien Marcos