Porsche Cayenne Hybride - Ca se précise
Annoncé à la commercialisation pour 2010 - et c'est très bientôt ! - le Porsche Cayenne Hybride se dévoile un petit peu plus sur le plan mécanique.
Il faut dire que, si il y a bien une automobile qui est concerné par la réduction de la consommation et des rejets de CO2, c'est bien cette Porsche Cayenne. Sa puissance conjugué à un poids très élevé font qu'elle figure parmi les voitures les plus polluantes du marché. Elle est clairement la "voiture à abattre" pour les environnementalistes.
Porsche prend donc les choses en main. Le Cayenne S Hybride devrait ainsi associer un bloc V6 essence de 333 ch à un moteur électrique de 38 kW (52 ch). La puissance combinée sera de 374 ch. Avec un 0 à 100 km/h estimé à 6,8 s, le score est quasi-équivalent à la version S équipée du V8 de 385 ch (6,6 s). Pas mal du tout, donc.
Selon Porsche, le Cayenne S hybride consommerait moins de 9 litres au 100 kilomètres. Côté émissions, il rejetterait 210 g de CO2 par kilomètre. Une valeur en baisse de près de 110 g comparé au Cayenne S classique. De quoi passer de 2600 € de malus à 1600 €. Ce n'est pas encore une voiture écologique, mais compte tenu des performances annoncées et de la taille de l'engin, c'est une performance technique.
F. Grimpret
mardi mai 5, 2:40 PM
