Porsche 911 Carrera 4 & 4S
La transmission intégrale est, ici, assurée par un embrayage multidisque qui transfère de 5 à 40% du couple selon les conditions. Comme ses devancières, la nouvelle 911 Carrera 4 conserve donc tout son équilibre de propulsion. Présent de série, le PSM (Porsche Stability Management) offre deux fonctions supplémentaires: l'aide au freinage d'urgence ainsi que la fonction de «maintien» des freins, qui élimine la pellicule d'eau accumulée sur les disques lorsqu'il pleut. Ou encore le rapprochement automatique des plaquettes et des disques lors d'un lever de pied de l'accélérateur. Au chapitre des moteurs, aucun changement n'est à recenser: le 3,6 litres de la Carrera 4 développe toujours 325 ch et le 3,8 litres de la 4S, 355 ch. Les prix définitifs seront connus lors du lancement officiel du modèle, en octobre 2005.
jeudi juin 2, 10:10 PM
Porsche 911 Carrera 4 & 4S photos
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