Un an après la sortie de la berline, Peugeot présente la déclinaison break de la nouvelle 207. Découverte.

Cette 207 SW mesure 4156 mm, soit 119 mm de plus que la version berline. Le style général n'en est pas vraiment affecté et la SW dispose d'une silhouette plutôt attrayante pour ce type de véhicule.
Mais là où la 207 SW fait la différence, d'un point de vue stylistique, c'est dans la présence d'un immense toit panoramique, équipé par ailleurs d'un velum électrique permettant de limiter à souhait la luminosité. Ingénieux et confortable.

A l'intérieur, la 207 SW propose un volume de chargement de 428 litres, soit un gain de 118 litres par rapport à la 207 berline. Pour ce type de gabarit, c'est pas mal du tout.

Côté moteurs, l'offre est alléchante
Essence :
o 1.4 l -75 ch - 118 Nm à 3300 trs/min - Boîte mécanique.
o 1.4 l VTi - 95 ch - 136 Nm à 4000 trs/min - Boîte mécanique.
o 1.6 l VTi -120 ch - 160 Nm à 4250 trs/min - Boîte mécanique ou boîte automatique avec commande " Tiptronic system Porsche. "
Diesel :
o 1.6 l HDi - 90 ch - 215 Nm à 1750 trs/min - Boîte mécanique
o 1.6 l HDi FAP - 110 ch - 240 Nm à 1750 trs/min (260 Nm avec overboost) - Boîte mécanique

Peugeot prévoit enfin de commercialiser dans les mois à venir des versions Outdoor et RC 175 ch. La SW sera quant à elle introduite sur le marché à partir du 5 juillet prochain.

F. Grimpret

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