Renault Clio

La nouvelle Clio présente un longueur de 3.986 mm, ce qui représente un accroissement non négligeable de 21 cm! Cela dit, la largeur comme la hauteur sont aussi en hausse, de respectivement 60 et 63 mm. Enfin, l'empattement progresse également pour culminer à 2575 mm, soit 10 cm de plus qu'auparavant. Si Renault se tait encore sur la prise de poids que cet accroissement a généré, le constructeur précise par contre que le volume du coffre enregistre un progrès de 33 litres pour offrir 288 litres. Ce qui est évidemment certain, c'est que la nouvelle Clio se montre nettement plus habitable de sa devanière. Cela dit, avec près de 4 m de long, on se demande si elle peut encore être considérée comme une petite polyvalente...

Côté moteur, trois mécaniques à essence seront disponibles: le 1.2 de 75 ch, le 1.4 de 100 ch et le 1.6 de 110 ch. Plus tard, on devrait voir arriver un 2 litres de 140 ch issu de la collaboration avec Nissan. Du côté des Diesel, le 1.5 dCi sera disponible en trois niveaux de puissance: 70, 85 et 105 ch. Plus tard également, un 1.2 dCi de 85 ch sera introduit et il sera accouplé à une boîte robotisée. Par ailleurs, la boîte automatique à 4 rapports pourra également être associée au 1.6 16V.

Côté châissi, la Clio s'en remet à un pseudo McPherson à l'avant tandis qu'à l'arrière, on retrouve un essieu de torsion. On notera que l'ESP ne fait pas encore partie de la dotation de série, à l'instar du filtre à particules sur les moteurs Diesel. La commercialisation interviendra en octobre prochain. C'est à cette époque que l'on prendra connaissance des prix et des caractéristiques d'équipement.

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mercredi juin 22, 10:10 PM