La future Lancia Delta en vedette à Venise

Certains disaient Lancia moribond alors que la marque fêtait son centenaire. Et beaucoup espérait un sursaut avec le retour de la Fulvia et/ou de la Delta. Cette dernière renaîtra de ses cendres en 2008 et ses traits ressembleront fortement à ceux de ce concept-car. Finaude, la starlette a profité du pouvoir médiatique de la Mostra, le festival du film vénitien, pour se dévoiler à la presse et au public.

Mesurant 4,5 m de long, 1,8 m de large et 1,5 m de haut, la Delta HPE affiche un empattement de 2700 mm. Une valeur promettant une belle habitabilité à bord. Le tout dans un écrin stylé montrant du dynamisme avec une calandre chromée rappelant la grille classique des Lancia des Fifties. D'autres lignes de la carrosserie méritent le coup d'oeil. On remarque aussi un toit en porte-à-faux du type "flying bridge" (pont volant). La lunette arrière affiche de grandes dimensions et est dépourvue de cadre inférieur. Enfin, un chromage latéral souligne la vaste surface vitrée.

Le constructeur insiste beaucoup sur les solutions choisies pour l'habitacle de ce concept... ou plutôt prototype tant la Delta HPE semble aboutie. Lancia parle d'une insonorisation poussée et d'une ambiance feutrée. La modularité n'est pas absente avec une banquette arrière rabattable et coulissante. On nous promet un volume de coffre de plus de 400 litres ! Le Centro Stile de Lancia a pris soin de proposer des lignes originales et raffinées pour la planche de bord, les sièges et les panneaux de porte. Les matériaux choisis sont tout aussi subtils : finitions en bois aux détails chromés, en passant par les habillages en Alcantara et cuir et des tapis en velours.

La technologie a aussi droit au chapitre avec, notamment, le Blue&Me. Ce système, basé sur Windows Mobile, associe les potentialités d'une connexion sans fil Bluetooth et celles d'un port USB. On peut ainsi écouter, via l'installation audio Bose, sa musique MP3 stockée sur une clé USB ou dans son téléphone portable.

Pour conclure, le concept Lancia Delta HPE a été conçu pour être équipé d'une vaste gamme de moteurs à essence ou Diesel de 120 ch à plus de 200 ch, tous suralimentés et couplés à des boîtes de vitesses à 6 rapports, mécaniques ou robotisées. Il peut aussi recevoir, entre autres, des suspensions SDC (à commande électronique de l'amortissement).

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mardi septembre 5, 10:41 PM