Aston Martin V8 Vantage dopée par Prodrive

Chez Prodrive, Aston Martin on connaît. Normal, outre Subaru en rallye, ce préparateur s?occupe aussi des DBR9 de la FIA GT. Concernant la V8 Vantage, les ingénieurs anglais ont tuné le V8 4.3 litres du coupé pour lui faire sortir 45 ch supplémentaires avec en final 425 ch sous le capot (317 kW). Pareil pour le couple boosté de 30 Nm avec 440 Nm sur une plage plus étendue. De plus, la cartographie a été retravaillée. Cela permet à la V8 Vantage de gagner 0,3 s au Tempo 100 désormais réussi en 4,7 s. La vitesse de pointe est estimée à 293 km/h. Le pack performance dispose également d?un échappement complètement repensé avec un catalyseur basse pression de compétition. Petit plus : le conducteur peut contrôler en la sonorité. Un petit bouton contrôle une valve à l?échappement. En mode silencieux, elle reste fermée. En mode normal, elle fonctionne selon les critères standard. Et en mode sport, la valve est toujours ouverte, mais alors gaffe aux tympans sensibles... et au voisinage.

Au niveau du châssis, Prodrive a fait appel à des spécialistes de la suspension, Bilstein et Eibach pour développer une suspension ajustable par le conducteur qui peut choisir entre Normal et Sport. L?aérodynamique a été optimisée par une lèvre en carbone à l?avant et un béquet en carbone à l?arrière. Ce qui a permis de diminuer la portance de 45 %. Enfin, elle chausse les jantes 19" à 14 bâtons de la DBR9 GT1 avec des Pirelli P-Zero.

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mercredi décembre 6, 12:32 AM