Lotus lance un nouveau modèle, l'Europa, un genre d'Elise luxueuse avec un toit en dur.

Comme l'Elise (et bien sûr, l'>Exige), l'Europa est une sportive à deux places et moteur central arrière. Cela dit, la nouvelle venue s'annonce comme nettement moins spartiate que des deux roadsters poids plume déjà sur le marché. Tout d'abord, l'Europe dispose d'un vrai coffre qui accueillera bien plus de bagages que l'Elise. L'accès à bord est aussi bien plus confortable du fait de larges portières et d'un toit plus haut. Enfin, du côté de l'équipement, c'est également le jour et la nuit puisque l'Europa dispose d'airbags. Bien sûr, ces aménagements ont eu des répercutions sur le poids: l'Europa pèse 955 kg à vide. Certes, c'est plus que les autres modèles de la gamme Lotus, mais c'est toujours beaucoup moins que des concurrentes comme la Porsche Cayman ou la Z4 coupé. Le moteur rentenu pour animer cette Europa ne vient pas de chez Toyota, mais de chez Opel: il s'agit du 2 litres turbo de 200 ch. Avec lui, ce nouveau coupé passe de 0 à 100 km/h en 5.5 secondes et pointe à 225 km/h. Si le prix exact n'est pas encore connu, on s'attend vraissemblablement à des tarifs qui devraient tourner autour des 50.000 euros.

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