Alors que Jaguar a annoncé l'arrivée de sa remplaçante, la XF, la S-Type veut encore séduire. Le coup de blush touche son bouclier plus imposant emprunté à la S-Type R et sa calandre désormais maillée. Le modèle 2008 profite aussi de nouvelles jantes en alliage. L'intérieur accueille maintenant des sièges multifonction en cuir non perforé sur les modèles SE et XS. Dès l'entrée de gamme, les S-Type bénéficient d'un volant en cuir. Et en option, on trouve une nouvelle boiserie Satin Mahogany. Et pour les SE, on peut se laisser séduire par une combinaison cuir Ivory et Charcoal. Question équipement, tous les modèles reçoivent désormais l'aide au stationnement en marche arrière.
L'offre de motorisation se décline en quatre possibilités : turbodiesel 2,7 litres, essence V6 de 3 litres, V8 atmosphérique 4,2 litres et V8 turbo 4,2 litres. Ce dernier, développant 400 ch, permet à la S-Type de réussir le 0 à 100 km/h en 5,3 s. Le turbodiesel affiche, lui, 206 ch avec un chrono de 8,5 pour accélérer de 0 à 100 km/h. Le moteur Diesel est proposé avec deux types de transmission à six rapports : manuelle ou automatique. Alors que les modèles essence n'existent qu'avec une boîte automatique à six rapports.
mercredi décembre 6, 10:40 PM
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