Cadillac CTS-V - Tueuse d'Européennes ?

Voici présentée au salon de Détroit 2008 la concurrente amérciaine désignée des BMW M5 ou encore Audi RS6. Cadillac part à la reconquête du segment des berlines sportives de luxe avec la CTS-V.

La CTS-V, c'est d'abord un style franchement remanié. Campée sur ses jantes de 19'' (elles-mêmes chaussées de pneus Michelin Pilot Sport 2), le CTS-V affiche des traits percutants et incisifs. Résolument sportifs et puissnats. Tout en conservant la silhouette d'une berline de luxe. Une réussite.

A l'intérieur, Recaro a fourni les sièges enveloppants et Bose le système Audio. Bref, c'est luxer et sportivité. A l'allemande en somme ! Mais là encore, c'est très réussi.

Et puis voilà le cœur de cette Cadillac CTS-V : l'énorme V8 6.2 litres compressé - nommé LSA et dérivé du V8 de la toute fraîche Corvette ZR1 - développant une puissance de 550 ch et un couple de 745 Nm. Le tout accouplé, au choix, à une transmission Tremec 6060 (également dérivée de la ZR1) ou à une plus classique boite automatique hydramatic. De quoi pousser comme il se doit les 1900 kg de la bête.

La CTS-V sera commercialisée en Europe au printemps prochain.

F. Grimpret

mercredi janvier 9, 1:50 PM