Nissan Note - Version 2009

Présenté lors du dernier Mondial de Paris, le Note 2009 bénéficie d'une sérieuse évolution, tant à l'extérieur, qu'à l'intérieur, tant dans ses équipements que dans sa gamme.

Les modifications extérieures les plus frappantes se situent principalement à l'avant. Une grille de calandre redessinée ainsi que des nouveaux boucliers et groupes optiques lui confèrent un look plus raffiné, plus soigné, et globalement plus mature.
La calandre comprend deux barres horizontales orientées vers le logo central Nissan. Dans sa partie inférieure, la grille est discrètement soulignée par une baguette chromée. Le bouclier avant a été redessiné de manière à accentuer l'impression de robustesse qui se dégage de la partie inférieure. Les feux, avec leurs deux inserts principaux, ont bénéficié de perfectionnements destinés à accroître davantage encore leur efficacité.

A l'arrière, les feux caractéristiques en " boomerang " ont été assombris, lui conférant ainsi un style plus affirmé de l'arrière. De nouvelles jantes alliage de 15'', 8 bâtons, sont désormais disponibles sur le Note 2009 en finition Acenta, tandis que les versions baptisées Life+ et Tekna reçoivent de nouvelles jantes alliage de 16'', à 6 bâtons et de look plus sportif.
Une nouvelle teinte extérieure est disponible sur le Note 2009, un vert pâle appelé " Cidre ".

Dans l'habitacle, de nombreuses évolutions confèrent au Note 2009 un sentiment de confort en hausse. L'impression générale est confortée par de nouveaux coloris et matériaux harmonisés afin d'accroître le confort au toucher et à la vue.
A l'avant de l'habitacle, le tableau de bord a été retravaillé, notamment au niveau du grainage des matériaux. Il intègre à la perfection le nouveau système multimédia avec écran tactile de la marque ; le Nissan Connect. Le conducteur profite également de deux grands cadrans cerclés (vitesse et compte tours) plus lisibles. Entre ces cadrans se trouve un affichage à cristaux liquides qui indique les informations de l'ordinateur de bord ainsi que le kilométrage et la température extérieure.
Les finitions Life+, Acenta et Tekna sont équipées d'un régulateur et limiteur de vitesse, technologie complètement nouvelle sur le Nissan Note. Elément incontournable de sécurité et de confort, il permet de rouler en toute sérénité. Ces versions reçoivent de ce fait un écran LCD de couleur orangé, situé entre les deux grands compteurs et permettant de visualiser en un coup d'œil la vitesse programmée par le conducteur.
Une nouvelle ambiance intérieure claire, " noir et gris ", associée à une sellerie tissu grise, fait son apparition sur les finitions Life+ et Acenta. Elle vient compléter l'intérieur noir, sobre et élégant, disponible sur l'ensemble de la gamme. La finition Tekna est dotée, quant à elle, d'une nouvelle sellerie mi-cuir noire. Notons également, que les deux places avant disposent dorénavant de deux accoudoirs individuels dès la finition Life+, inclus dans le Pack Family (comprenant les tablettes aviation, poches aumônières et accoudoir aux places arrière).
Pour un véhicule familial, les espaces de rangements sont une nécessité. Le Note soigne ses occupants aussi de ce coté, avec, entre autre, sa grande boite à gant réfrigérée et l'espace de rangement sous le siège passager (dès Life+). Mais l'évolution se passe aussi dans le coffre. Définitivement très utile et utilisé, le Flexiboard permet désormais de compartimenter le coffre du Note 2009 non seulement en hauteur mais également dans la profondeur, tout en ajustant la banquette arrière coulissante. Le tout permet ainsi de loger au mieux et en toute sécurité les paquets aux formes les plus diverses. Le Flexiboard conserve également son double revêtement, dont la face lavable ne craint pas les objets les plus salissants.
Afin de faciliter les manœuvres en ville, le Note 2009 est équipé de série du radar de recul dès la finition Life+. Régulateur de vitesse, radar de recul, la technologie s'invite donc à bord du Note et accueille le tout nouveau Nissan Connect.

La gamme de moteurs disponibles ayant récemment évolué, celle-ci reste identique pour le Note 2009, avec deux motorisation essence et deux Diesel. Nissan a déjà ramené à 119 g/km les émissions de CO2 du 1,5 dCi 86 ch. De ce fait, ce turboDiesel quatre cylindres est à la fois l'un des plus propres et des plus économiques que l'on trouve dans le segment des voitures familiales compactes (consommation mixte de 4,5 L/100 km). Cette motorisation est épaulée depuis fin 2008 par le 1.5 dCi 106ch doté de série du filtre à particules.
Pour les moteurs essence, le Note 2009 est disponible avec le 1.4L de 88ch et le 1.6L de 110ch, seule version proposant la boite automatique en option. Ces deux motorisations ont été revues, permettant de diminuer leurs émissions de CO2, de 150 à 139 g/km pour le 1.4L et de 155 à 149 g/km pour le 1.6L boîte manuelle.

F. Grimpret