Bentley présente les améliorations/changements apportés à sa superbe Continental Flying Spur et à la déclinaison Speed de cette dernière.


Continental Flying Spur
Premier changement notoire, l'avant de la Spur. Bentley y a greffé une nouvelle grille de calandre chromée, de plus grandes entrées d'air et des optiques cerclés de chrome. Traitement quasi identique pour l'arrière qui reçoit une discrète mais visible cure de jouvence.

A l'intérieur, Bentley nous identique que l'effort a été porté sur l'acoustique : nouvelles vitres pour un plus grand confort sonore de l'habitacle. On ajoutera à cet effort les nouveaux équipements proposés sur la Spur.

Côté moteur, le 6.0 litres W12 développe 560 ch pour un 0 à 100 km/h en 5,2 s. Pas mal du tout pour ce gabarit !


Continental Flying Spur Speed
La version " sportive " de la Spur se dote d'un bloc W12 dont la puissance s'affiche à 610 ch pour un couple de 750 Nm dès 1750 trs/min (!).

Le châssis de la Speed a été abaissé pour l'occasion de 10 mm. Le 0 à 100 km/h est arraché en 4,8 secondes.

A l'intérieur, on notera l'ambiance très sport : volant trois branches, pédalier en alliage perforé, pommeau de levier de vitesse en chrome…

F. Grimpret

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