BMW X5 II - La relève assurée

Quelques semaines seulement après avoir présenté le restylage du petit frère X3, BMW dévoile la seconde génération du grand X5. En ligne de mire : Audi Q7, Mercedes ML et les autres pontes du segment.

Robe réajustée
La guerre est déclarée entre les ténors du segment 4X4 de luxe. Et le X5 II compte bien y prendre part. Esthétiquement, le grand SUV a pris quelques centimètres en plus, en longueur d'abord (+19 cm à 4,86 m) puis en largeur avec 6,1 cm supplémentaires. D'où un gabarit toujours aussi impressionnant avec des ailes légèrement élargies et des passages de roues agrandis. A l'avant, le capot a été entièrement redessiné (et les optiques avec) pour un peu plus d'agressivité. A l'arrière, le X5 seconde génération se pare d'un becquet de série. Côté jantes, les futurs clients pourront choisir entre du 19'', 20'' ou 21''. Du généreux dans tous les cas.

Un petit sept
L'intérieur du X5 II se différencie de celui de son prédécesseur sur deux principaux points. D'une part sur le nombre de places. Le X5 II offre en effet la possibilité d'accueillir sept personnes à bord, grâce à une troisième rangée de sièges rétractables. Cela dit, il ne faudra pas que les occupants de cette dernière rangée dépassent les 1,70 m. C'est BMW qui le dit !
Deuxième point de différenciation avec son aînée, le X5 II dispose d'un volume de rangée plus important : 620 litres en configuration cinq places, auxquels peuvent s'ajouter 90 litres supplémentaires sous le plancher si vous n'adoptez pas la solution troisième rangée.
Pour le reste, l'habitacle du X5 reste sensiblement le même avec une ergonomie agréable à l'œil et un espace global confortable et fonctionnel.

Du costaud
La nouveau X5 se dote de la transmission intégrale permanente xDrive et des équipements de conduite traditionnels : ABS, antipatinage, contrôle de stabilité. La suspension est à amortissement piloté et le X5 II bénéficie d'une nouvelle boite de vitesses dite Steptronic.
Côté motorisations, le grand SUV de BMW n'aura pas à rougir face à la concurrence :
- Un V8 4.8i 355 ch et 475 Nm
- Un V6 3.0si 272 ch et 315 Nm
- Un V6 3.0d 231 ch et 520 Nm

Le nouveau X5 sera disponible au cours du printemps 2007. Il sera certainement l'une des stars du stand BMW lors du prochain Mondial de Paris en septembre prochain. Rendez-vous pris.

F. Grimpret