La BMW M6 tombe le toit

Un physique qui en dit long
Version préparée par la branche sportive BMW Motorsport du Cabriolet Série 6, la M6 se présente pour ce printemps en tenue estivale, à ciel ouvert. Ce monstre ultra-sportif conserve évidemment sa vocation, vous coller au siège, mais cette fois-ci ce sera cheveux au vent. Sa ligne n'est en aucun cas altérée par un découpage sauvage du toit, mais plutôt conservée grâce à une capote en toile qui épouse bien ses lignes de tigresse. Pour le reste, bouclier et spolier sont largement modifiés par rapport à la Série 6 classique, l'arrière notamment apparaît beaucoup plus saillant et agressif.
A l'intérieur, le soin apporté à l'habitacle est digne d'une berline de luxe, l'ambiance étant pour sa part assez dynamique pour coller à la vocation sportive du véhicule. On note la présence de grosses palettes au volant trahissant la présence d'une boîte séquentielle. Il s'agit ici de l'excellente transmission SMG à 7 rapports.
507 ch et... 2 tonnes !
Sous le capot, on retrouve le 10 cylindres en V de la M5, développant la bagatelle de 507 chevaux pour un couple de 520 Nm à 6100 tr/mn. Si le coupé M6 se prête à l'exercice du 0 à 100 km/h en 4,6 secondes, il faudra 2 dixièmes de plus pour le cabriolet sur le même exercice, augmentation du poids oblige. La M6 décapotable affiche tout de même un peu plus de deux tonnes sur la balance, contre 1 710 kg pour le coupé. Quant à sa vitesse maxi, elle se " limite " à 250 km/h en raison de la traditionnelle bride électronique.
Cette Série 6 décapotable arrangée à la sauce M séduira sans aucun doute les amateurs de voitures prestigieuses aux performances d'une autre planète. Hélas, à près de 130 000 euros, ce plaisir ne sera réservé qu'à une clientèle très élitiste. Rappelons que le coupé M6 affiche un tarif de 118 000 euros.

lundi octobre 9, 11:12 AM