Chevrolet Camaro : retour détonnant

Dans un marché automobile en crise et tourné vers la révolution écologique, certains constructeurs laissent encore une place au rêve. En atteste le retour fracassant de la Chevrolet Camaro, qui a toutefois son mot à dire sur le thème des économies de carburant.
Des lignes fidèles à l'originale
Faire revivre un modèle historique en modernisant ses lignes, c'est prendre le risque de décevoir les fanatiques. Chevrolet a donc d'abord testé la popularité d'un séduisant concept de Camaro, avant de déterminer le design du modèle qui allait en découler. Dès lors, s'en est suivi une longue campagne de développement depuis 2007. Restée fidèle aux lignes générales de son illustre aînée, la nouvelle Camaro se montre fort en muscles, avec ses passages de roues hypertrophiés et son capot long en flèche. Néanmoins, si la philosophie des lignes a été conservée, il en va autrement de ses dessous.
L'électronique en aide au domptage
En dehors de l'architecture des moteurs, qui demeurent inchangée, la nouvelle Camaro adopte des technologies modernes, tant pour le châssis que pour les transmissions. Le V6 3.6 à injection directe couplé au choix à une boite manuelle ou automatique à 6 rapports, développe 300 ch. Le V8 6.2 de la version SS (SuperSport) détone grâce à ses 422 ch, auquel Chevrolet se propose d'adjoindre une transmission automatique disposant d'un mode "économe", laissant 4 de ses 8 cylindres inopérants dans certaines phases de la conduite. Mais pour les puristes, une boîte manuelle plus conventionnelle est également proposée.
Côté châssis, l'amortissement de la Camaro est confié à 4 suspensions indépendantes, alors que l'électronique fait désormais partie de son équipement de sécurité. Antipatinage, ABS, ou encore ESP, la nouvelle mouture promet d'être plus domptable que ses devancières, même si une partie de ses béquilles électroniques devraient rester déconnectables. Enfin, Chevrolet a intégré une ludique fonction Launch Control, assurant des démarrages canons.
Enfin si les clients américains seront logiquement les premiers servis, et ce dès 2009, le constructeur prévoit d'exporter également son nouveau joujou en Europe.

vendredi octobre 10, 1:00 PM