Renault devient le partenaire stratégique d'Avtovaz

Sergey Chemezov, Directeur Général de Russian Technologies , Président du Conseil d'Administration d'AvtoVAZ, Serguei Skovortsov, Président de Troika Capital Partners et Carlos Ghosn, Président de Renault ont signé le 8 décembre 2007 un Memorandum of Understanding (MOU) à Togliatti, Russie.

Ce partenariat permettrait à AvtoVAZ et à Renault d'accélérer la croissance d'AvtoVAZ, de renouveler et d'élargir sa gamme de véhicules, de développer la marque Lada dans le respect de son identité afin de lui permettre de maintenir sa position de leader sur le marche russe, d'échanger leurs expertises technologiques et de partager leur savoir-faire
Russian Technologies, le principal actionnaire actuel d'AvtoVAZ, conserverait une part dans le capital de la société, assurant ainsi la continuité du soutien de l'Etat russe.

Russian Technologies et Renault deviendraient actionnaires d'AvtoVAZ à parts égales dans un esprit de partenariat long terme. Lorsque que le capital d'AvtoVAZ aura été restructuré au 1er semestre 2008, une société holding détenue à parité par Renault et Russian Technologies, détiendrait 50 % des actions de la société (AvtoVAZ). Renault deviendrait ainsi un actionnaire de référence d'AvtoVAZ. AvtoVAZ et Renault prévoient d'échanger des savoir-faire et des technologies en particulier en matière de fabrication et de marketing afin d'améliorer l'attractivité, la compétitivité et la qualité des produits d'AvtoVAZ. Les partenaires envisagent des échanges de managers dans plusieurs domaines d'expertise afin d'optimiser l'intégration et d'accélérer la transformation d'AvtoVAZ en un acteur mondial de l'industrie automobile, avec une capacité de production dépassant 1 million de véhicules par an.
Ce partenariat comprendrait aussi une coopération dans le domaine des moteurs et boîtes de vitesses qui équiperaient les véhicules d'AvtoVAZ et de Renault. Cet investissement contribuerait à renforcer de façon significative les positions compétitives de Renault et de l'Alliance Renault-Nissan sur le marché russe. AvtoVAZ profiterait de la contribution de Renault en matière de plateformes et de groupes motopropulseurs, ce qui pourrait aider lAvtoVAZ à renouveler rapidement et à enrichir l'ensemble de la gamme Lada. L'accord s'appliquerait au projet de Lada pour un véhicule du segment M1.
Ainsi, la Russie deviendrait le premier marché du groupe Renault. En accord avec AvtoVAZ et ses actionnaires, les volumes de ventes de la marque Lada seront consolidés par Renault. En conséquence, l'engagement volume de ventes de Renault Contrat 2009 sera révisé à la hausse.
Cette signature intervient à l'issue d'un long processus de sélection transparent où l'offre de Renault a été considérée financièrement compétitive et la meilleure du point de vue industriel et technologique.

AvtoVAZ est l'un des plus grands fabricants d'automobiles en Europe de l'Est et le fabricant numéro un en Russie, avec environ 70% de la production automobile domestique. Les capacités de production de la société permettent la production de plus de 1.000.000 de voitures par an. AvtoVAZ vend des modèles tels que la LADA-ELFI (une mini-car citadine), la VAZ-1111E (une voiture électrique à 4 places), la VAZ-2115 (tricorps), et la Niva 2131(un SUV 4x4). La société partage une joint venture de $330 million avec General Motors -- GM-AvtoVAZ -- pour fabriquer la Chevy-Niva SUV et les voitures Chevy Viva. AvtoVAZ et GM possèdent chacun 41.5% de la joint venture, tandis que la Banque Européen pour la Reconstruction et le Développement possède les 17% restants. En 2006, le bénéfice net d'AvtoVAZ s'élevait à 2512 million roubles (70,5 millions d'euros), en hausse de 79,4% par rapport à 2005.

F. Grimpret

lundi décembre 10, 12:38 PM