Mazda RX-8 - L'hybride à New York

Première présentation loin de ses terres de la version définitive de la RX-8 hybride fonctionnant au choix à l'hydrogène ou à l'essence.
Aperçue pour la première fois sous forme de concept car au salon de Tokyo en 2003, il aura fallu plus de deux ans à la RX-8 hybride pour achever son développement. Pour sa première sortie américaine, elle peut se flatter d'une relative réussite dans son pays d'origine le Japon. En effet, les autorités nippones ont autorisé voilà presque deux mois Mazda a commercialisé en leasing la RX-8 RE (de son vrai nom).
Ce véhicule est donc équipé de son légendaire moteur rotatif qui peut, au choix, fonctionner à l'essence ou à l'hydrogène. Avec le premier, il développe 210 ch et 222 Nm de couple pour un volume de carburant de 61 litres. Avec l'hydrogène, la puissance baisse à 109 ch et 140 Nm de couple (110 litres réservoir plein). L'avantage, c'est que dans cette configuration, la RX-8 n'émet ni dioxyde de carbone ni dioxyde d'azote. Peut-être la verrons-nous un jour en France !

F.G.

mercredi avril 12, 11:26 PM