BMW Concept Série 5 Gran Turismo

On l'attendait, la voici ! La BMW Série 5 Gran Turismo. Enfin, son concept… dévoilé au salon de Genève.

Il s'agit d'un Crossover, dans un lignée du X6 mais avec une silhouette un peu plus " coupé ". La Série 5 Gran Turismo (ou GT pour les déjà intimes) est en fait tout à la fois coupé, berline, break et tous-chemins.

Coupé parce que le Concept Série 5 Gran Turismo n'embarque que quatre passagers. Berline et break parce qu'un astucieux système d'ouverture du coffre - similaire à celui inauguré par la Skoda Superb - lui permet de combiner les atouts d'une quatre portes et d'une cinq portes à hayon. Tous-chemins enfin, parce qu'avec une hauteur de 1,56 m, la Série 5 Gran Turismo se révèle à peine moins haute qu'un X5. Et à peine plus courte. D'ailleurs, avec ses 5 mètres, elle s'approche de la Mercedes Classe R, dont la longueur varie entre 4,94 m à 5,16 m.

Le " programme " intérieur de la Série 5 GT est quant à lui tout aussi ambitieux. Il vise à instiller une ambiance inédite à bord d'une BMW : l'espace aux jambes se veut comparable à celui de la Série 7, avec une garde au toit correspondant à celle de la BMW X5. En cas de besoin, les sièges arrière peuvent être
avancés de 100 millimètres. L'espace aux jambes se compare alors à celui de la Série 5, tandis que le volume de chargement passe à 570 litres.
Le système d'ouverture double permet par ailleurs d'alterner entre un coffre séparé façon berline (430 litres) et une soute à bagages de 1650 litres lorsque les sièges arrière sont rabattus.

La face cachée de la Série GT demeure sous son capot : quel moteur ? Réponse prévue certainement à Genève…

F. Grimpret