KIA Sorento 2.5 CRDi 140

 KIA Sorento 2.5 CRDi 140
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- Lancement automne 2002
- Restylage printemps 2006


Sa nouvelle face avant apparue lors du restylage de 2006 s'accompagne d'une évolution moteur mais réservée aux finitions hautes Major et Shilton. Héritant d'un turbo à géométrie variable, le 2.5 litres CRDi passe de 140 à 170 ch, la transmission est intégrale permanente et l'ESP fait son apparition. Sous ses airs de SUV bien élevé, le Sorento cache un châssis séparé avec pont arrière rigide et une boîte dotée d'un réducteur qui lui permet de s'aventurer hors chemins, voire même de réaliser quelques figures impressionnantes à condition qu'il soit bien chaussé. 


Moins
- Insonorisation moteurs
- Confort
- Tenue de route
- Aptitudes TT
- 4x4 enclenchable (LX)
- Pas d'ESP sur 140 ch
Plus
- 4x4 permanent (sauf LX)
- Prix / équipement
- Réducteur de vitesses
- Options automatiques
- Habitabilité
- Coffre
- Présentation / finition

Mesures

Moteur4 cyl. 16STô Cylindrée (cm3)2ô 497ô Puissance (ch)140ô Roues motricesAR ou 4 x 4ô Longueur/largeur (cm)456 x 186ô Poids (kg)2 050ô Coffre (dm3)486-1 850ô ABS/ESPsérie/nonô Climatisationréguléeô Airbags latéraux/rideauxnon/rideauxô Vitesse maxi (km/h)168ô 0 à 100 km/h - 1 000 m (d. a.)13’’8/30’’6ô 80 à 120 km/h en 4e/5e11’’2/14’’6ô Conso. moyenne (l/100 km)12
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