Cadillac XLR : CC de luxe façon " West Coast "

lundi avril 16, 3:08 PM

Un toit signé Car Top System
Disponible au catalogue Cadillac depuis maintenant 3 ans, ce roadster taillé à la serpe en impose de belle manière. L'Américaine joue dans la même cour que deux autres coupé-cabriolets ultra luxueux disponibles sur le marché, à savoir les Mercedes SL et Lexus SC 430. Son long capot cache un V8 de 326 chevaux qui lui permet de faire jeu égal avec sa rivale Allemande, et de largement distancer la Japonaise. Son système de toit rigide escamotable a été élaboré en partenariat avec l'équipementier Car Top System, également auteur de celui de la Mercedes SL... Il permet de profiter de ce roadster sans se soucier des aléas de la météo.

Un compresseur en renfort
La nouveauté vient de l'arrivée d'une version XLR-V, gonflée à bloc pour venir chasser sur les terres de la tonitruante SL 55 AMG, dont la puissance à été récemment portée à 517 chevaux. Pour lui répliquer, l'Américaine utilise le même subterfuge que la Mercedes : un compresseur. Celui-ci lui permet d'atteindre quelque 448 ch. Le V8 s'accouple pour l'occasion à une boite automatique 6 rapports (alors que la Mercedes s'en contente de 5). La différence de poids entre les deux (plus de 200 kg) permet à la Cadillac d'offrir des performances comparables (seulement 2 dixièmes d'écart sur le 0 à 100 km/h à l'avantage de l'Allemande). Reste le chapitre budget ou la Cad' renvoie la Mercedes dans les cordes. Car à 125 000 euros toute équipée, elle est 30 000 euros moins cher qu'elle.