107 ch par litre de cylindrée...
Le petit constructeur anglais de sportives radicales était représenté à Auto Plaisir par l'importateur Ferrari-Maserati-Lotus de Lille. Aux côtés d'une Europa S et d'une explosive Exige S (221 ch) dont le look rendait hommage au modèle qui a terrassé les Porsche et Aston Martin en championnat anglais de GT3, il exposait la plus puissante des Elise de série. Avec un poids de seulement 860 kg, l'Elise S dotée d'un 1.8 de 136 ch affole déjà le chronomètre avec un 0 à 100 km/h avalé en 6,1 secondes. Avec la version R, les ingénieurs de Lotus ont souhaité aller plus loin. Ils ont poussé ce bloc Toyota (qui équipe la Yaris TS) dans ses derniers retranchements et lui font cracher 192 ch ! Résultat, pour le même poids, la barquette avale désormais le 0 à 100 km/h en 5,2 s. Plus bourgeoise, la nouvelle Opel GT fait moins bien avec un 0 à 100 km/h en 5,7 s, et 264 ch ! A contrario, Lotus fait payer cher sa cavalerie. Alors qu'Opel commercialise son spider à moins de 30 000 euros, Lotus joue la carte de l'exclusivité et facture la R, 45 700 euros. Néanmoins, avec 107 ch par litre, vous trouverez difficilement meilleur rapport prix/plaisir sur le marché...

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