Les voitures de James Bond - De l'Aston Martin DB5 à la Lotus Esprit

On connaît le nom de la prochaine voiture de James Bond, l'Aston Martin DBS, mais se souvient-on de celles qui l'ont précédée ? Retour sur quelques-unes d'entre elles, en trois épisodes. Episode 1 : De l'Aston Martin DB5 à la Lotus Esprit.

Aston Martin DB5
Honneur à une Aston Martin, la DB5, apparue dans " Goldfinger " en 1964. Jusque-là, James Bond avait roulé en Sunbeam Cabriolet (" James Bond contre Docteur No ") et en Bentley Mark V dans " Bons baisers de Russie ". " Goldfinger " marque le début d'une longue, et parfois tempétueuse, amitié entre Bond et Aston.
La DB5, avec laquelle 007 poursuit l'aventure en 1964, est équipée d'un bloc développant 244 ch couplé à une boite manuelle cinq rapports. Quatre modèles " 007 " furent crées pour l'occasion mais seuls deux furent utilisés sur " Goldfinger " puis " Opération Tonnerre ". L'un était consacré aux effets spéciaux, l'autre aux scènes de poursuite.

Toyota 2000 GT
A l'origine, la 2000 GT de Toyota n'était pas destinée à tourner dans un James Bond, en l'occurrence dans " On ne vit que deux fois ". Mais Toyota pensait pouvoir améliorer les ventes on ne peut plus désastreuses (337 exemplaires vendus de 1967 à 1970) de la GT grâce à l'image de James Bond. Cela ne suffit malheureusement pas, bien que la 2000 GT fut une partenaire idéale pour 007 : 150 ch, une carrosserie en aluminium et une vitesse maximale de 220 km/h.

Citroën 2CV
Eh oui ! Notre 2CV nationale a été la partenaire de James Bond dans " Rien que pour vos yeux ". Un titre prémonitoire pour l'un des monuments de l'histoire automobile française. Bon, soyons modestes, la 2CV en question ne servit qu'à une course poursuite dans les montagnes espagnoles. Mais elle fut bien utile à 007 ! Il s'agissait en fait d'une 2CV6 Spéciale de couleur jaune Hélios, équipée d'un moteur de GS (115 km/h en vitesse de pointe tout de même !) et d'un châssis d'AMI Super.

Lotus Esprit Turbo
Dans " Rien que pour vos yeux ", James Bond avait pour monture principale une Lotus Esprit Turbo spécialement préparée pour l'occasion. L'agent de Sa Majesté disposait ainsi d'un attirail impressionnant : mitraillettes, ailerons amovibles… Un vaisseau de guerre pour la bonne cause.

En 1987, ce fut une Aston Martin Volante qui tint le haut du pavé dans " Tuer n'est pas jouer " puis se fut, à partir de 1995, le début de l'épopée BMW. Retrouvez les Z3, Z8 et 750iL dans notre prochain épisode " L'ère BMW ".

F. Grimpret