Aston Martin V8 Vantage Roadster

L'arrivée d'une version roadster de la V8 Vantage n'est pas une surprise. Dévoilé prochainement à Los Angeles, ce cabriolet biplace reprend le style du coupé et ne cache pas son identité et sa filiation. Hormis une hauteur supérieure de 10 mm, la V8 Vantage Roadster garde les mêmes proportions que le coupé, empattement compris. Et la prise de poids est limitée à 80 kg, soit un total de 1710 kg. Il faut dire que non seulement cette Aston Martin garde l'architecture V-H en aluminium, mais fait aussi appel à des matériaux composites, des alliages légers ou le magnésium pour le châssis.

Sous le capot, on retrouve logiquement le V8 4.3 de 380 ch. Les ingénieurs se sont attachés à offrir au roadster les mêmes performances que celles du coupé. Ainsi, la V8 Vantage Roadster avale le 0 à 100 km/h en 5 secondes et peut atteindre 280 km/h. Toutefois, elle perd 7 Nm en couple avec 410 Nm à 5000 tr/min. Notez aussi que la puissance maximale est disponible à 7000 tr/min sur le roadster, alors qu'il faut monter à 7300 tr/min avec le coupé. Ce moteur peut être couplé à une boîte manuelle à six rapports classique ou une boîte à six rapports à changement de vitesse automatisé Sportshift avec commandes au volant.

La capote triple couche se range électriquement en 18 s dans le couvre-tonneau arrière. On devrait plutôt dire, disparaît en 18 s. Aucune intervention manuelle n'est nécessaire pour poser ou déposer le toit en toile, hormis celle d'appuyer sur le bouton ad hoc. Une opération qui peut s'effectuer jusqu'à 50 km/h. Les concepteurs ont aussi pris soin de poser un saute-vent en cuir pour « créer une transition unique entre l'intérieur et l'extérieur ».

Les premières livraisons sont prévues pour le second trimestre 2007. Et comme toutes les Aston Martin, cette voiture purement sportive est assemblée à la main. Le prix devrait atteindre 120.000 euros.

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jeudi novembre 16, 10:46 PM