Chevrolet Volt - L'avenir de GM

GM a présenté officiellement sa Volt le jour de son centenaire. Une date symbole pour un modèle qui ne l'est pas moins. La Volt incarne en effet presque à elle seule l'avenir du constructeur américain.

C'est donc en pleine déroute que GM a décidé de lever définitivement et de manière officielle le voile sur la Volt, voiture hybride, électrique/E85.

On a donc pu enfin découvrir les formes définitives de l'auto. La silhouette est somme toute assez classique mais réussie, avec un arrière tranché qui rappellera sans trop forcer son imagination celui de la Toyota Prius.

Côté mécanique, et contrairement à d'autres voitures hybrides, la Chevrolet Volt roule entièrement à l'électricité sur les 60 premiers kilomètres environ, grâce à sa batterie lithium-ion. L'électricité est ensuite produite par un moteur à l'éthanol (E85).

La batterie se recharge en moins de trois heures sur du courant à 240 V, et environ huit heures sur 120 V. Selon les estimations du constructeur, le coût est de moins de 2 cents par mile (1,6 km), contre 12 cents pour une voiture roulant à l'essence.

La commercialisation de la Volt est prévue en Europe pour 2011.

F. Grimpret