La C5 s´offre une seconde jeunesse à mi-vie (elle date de janvier 2001) en adoptant une nouvelle robe dont la face avant s´inspire de celle de la C4. À son habitabilité flatteuse, complétée par une immense soute sur l´élégant break, la C5 «2» ajoute un comportement impérial, plus incisif grâce à de nouveaux réglages des trains roulants et le remarquable confort de sa suspension Hydractive de troisième génération. Outre l´ESP, désormais au menu, l´équipement propose l´AFIL (alerte de franchissement de ligne), des radars de stationnement avant et arrière et des phares au xénon directionnels. Au rayon essence, le 2.0 16v grimpe de 138 ch à 143 ch (distribution variable) et le V6 3.0 210 ch s'associe à la nouvelle boîte automatique Aisin à 6 rapports. Les 2.0 HDi 90 et 110 ch cèdent place aux 1.6 HDi 110 ch et 2.0 HDi 138 ch PSA-Ford mais, étonnamment, seul le 1.6 a droit au filtre à particules FAP. Le 2.2 HDi 136 ch n´est conservé qu´avec boîte automatique.

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