Une vraie Jaguar comme on les aime. Apparue début 1999, cette rivale des BMW Série 5, Mercedes Classe E et Audi A6 n´a pas pris une seule ride et n´a subi que d´imperceptibles liftings. Cette propulsion, exclusivement animée par des six ou huit-cylindres à la noblesse presque irréprochable (bien que le V6 soit d´origine Ford), est couronnée par la R, une redoutable sportive dont le V8 dopé par un compresseur aligne 406 pur-sang. Depuis l´an passé, la S est proposée en diesel : c´est elle qui a eu la primeur du V6 2.7 l Ford-PSA.

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