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Dévoilée en 1999 dans sa version berline quatre portes (110) et en 2000 en break (111) et cinq portes (112), la familiale russe affiche un prix de vente défiant toute concurrence. Reste que pour ce tarif, elle n´a pas grand-chose à proposer. La qualité de fabrication est médiocre, l´unique motorisation ne développe que 76 ch, la direction n´est pas assistée et le système de freinage se passe d´ABS. Difficile à admettre à notre époque. On peut toutefois louer le coffre généreux, que l´on peut agrandir par le biais de la banquette rabattable sur les 111 et 112, et l´habitabilité correcte ... pour le prix. Comme tous les modèles de la marque, les 110, 111 et 112 peuvent carburer au GPL pour un surcoût de 1900 euros. 80 % des clients font d´ailleurs ce choix.

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