Présenté pour la première fois à Francfort, ce concept est une nouvelle variante de la représentante du constructeur japonais dans le segment C. L'Auris, conçue exclusivement pour le marché européen, fait entrer de plain-pied en son sein la technologie hybride.
Véritable coeur de gamme en Europe, l'Auris bénéficie de la première étape du déploiement de l'Hybrid Synergy Drive sur l'ensemble des modèles vendus en Europe. Si son apparence reste rigoureusement la même, c'est dans le domaine de la motorisation que les changements ont été apportés. Ce concept, très proche du futur modèle de série si ce n'est le toit recouvert de panneaux solaires, présente un taux de CO2 rejeté inférieur à 100g par kilomètre parcouru. Selon son créateur, l'Auris Full Hybrid est doté d'une très bonne qualité à l'usage, d'un bon confort routier et sa motorisation est très silencieuse. Dernier petit point technique, l'Auris HSD franchit le 0 à 100km/h en 10 secondes. Quatre modes de conduite sont disponibles, dont les modes ECO (économe), POWER (puissance) et EV (tout électrique). Le but affiché est une nouvelle fois l'économie en carburant.
L'Auris HSD de série sera bâtie en Angleterre et sera commercialisée à partir du second semestre 2010.
Photos : United Pictures
vendredi septembre 18, 2:23 PM
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