Audi TT Roadster
La principale différence entre le coupé et le roadster, c'est la capote et l'absence d'assises à l'arrière. Pour le reste, on retrouve les mêmes moteurs et les principales caractéristiques techniques sont quasi identiques. Ainsi, le roadster TT propose un 2 litres TFSI turbo de 200 ch entraînant les roues avant ou un V6 3.2 litres atmosphérique de 250 ch à transmission intégrale quattro. Avec, au choix, la boîte manuelle à six rapports ou la S tronic à double embrayage (DSG).
L'Audi TT reste fidèle à la toile. C'est un choix délibéré de ne pas opter pour de la tôle, car la toile répond mieux à la philosophie puriste de ce type de voiture. La capote se plie en Z et se dépose à l'arrière sans qu'un couvre-tonneau ne soit nécessaire. Tout bonheur pour le design toit ouvert. Dans la version 3.2, un dispositif électrohydraulique range ou monte la capote en 12 secondes, simplement en appuyant sur un bouton, même en roulant, mais à moins de 50 km/h. Si le client de la 2 litres ne choisit pas cet automatisme en option, il utilise alors un rangement manuel avec une poignée centrale. La lunette arrière est en verre.
Esthétiquement, le roadster garde les traits du coupé. Même si la capote de la TT Roadster ne peut pas reproduire la ligne fluide du toit de sa comparse. Toutefois, découverte, elle montre un design sportif avec ses arceaux et le pare-brise suggérant la continuité. Les concepteurs ont placé le bouchon de réservoir au-dessus de la roue arrière droite. Enfin, un aileron arrière rétractable se dévoile à partir de 120 km/h, comme sur le coupé.
Plus grand, plus large et plus haut que le modèle qu'il remplace, ce roadster garde toutefois un aérodynamisme intéressant avec un Cx de 0,32, avec la capote montée. On retrouve également le principe Audi Space Frame pour le roadster. 52 % de la carrosserie est en aluminium, 48 % en acier. De quoi permettre à la 2.0 TFSI de se limiter à 1295 kg à vide. Ceci dit, pour garantir un meilleur équilibre, l'Audi TT Roadster a principalement de l'acier à l'arrière. Les flancs sont également spécifiques pour renforcer la rigidité.
Arrivée attendue pour le printemps 2007.
mercredi octobre 18, 10:44 PM
Audi TT Roadster photos
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