SKODA Fabia 1.4 16V

Fiche

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Succédant à une première génération très grande pour son époque, la nouvelle Fabia ne voit pas ses mensurations évoluer de façon spectaculaire. Avec 3,99 m de long, la Skoda fait la même taille qu'une Renault Clio. Mais à l'intérieur, la Tchèque se démarque de la concurrence par une habitabilité et un volume de coffre dignes d'une familiale compacte : elle réserve un aussi bon accueil aux passagers et à leurs bagages (les assises et dossiers arrière rabattables 60/40 libèrent jusqu'à 1 163 litres au dos des sièges avant, un record pour la catégorie) qu'au conducteur. Grâce au volant réglable en tous sens et au siège ajustable en hauteur, le poste de conduite conviendrait aussi bien à un jockey qu'à un pilier de rugby. Direction et commande de boîte sont douces et précises. Les trajets en ville n'ont donc rien d'une punition, surtout qu'à défaut de se montrer enthousiaste pour les montées en régime, le 1.4 l 16v de 85 ch répond sans broncher, à tous les régimes et sur n'importe quel rapport. Finalement, seule la fermeté des suspensions à basse vitesse (accentuée par le châssis sport et les grandes jantes de 16 pouces de notre voiture d'essai) empêche la Fabia d'être la citadine parfaite.

Moins

- Présentation
- Suspensions

Plus

- Prestations / prix
- Habitabilité
- Performances 1.4 16v
- Douceur de conduite
- Coffre

Mesures

MESURES AUTO MOTO Coffre (dm3) Poids (kg) 0 Réservoir (l) 45 Etalonnage compteur à 130 (km/h) 0 Vitesse maxi (km/h) 0 80 à 120 km en 4e (s) 0 80 à 120 km en 5e (s) 0 à 100 km/h (s) 0 1000 m DA (s) 0 Freinage à 130 km/h (s) 0 Bruit ralenti/90/130 (dB) Largeur coudes AV/AR (cm) Garde au toit AV/AR (cm) Conso ville/ route/autoroute (l/100 km)