C'est le grand rêve - et le secret de polichinelle - de Cadillac : s'imposer sur le Vieux Continent. Plus les années passent et plus la gamme se densifie.

Le salon de Bologne, comme le furent ceux de Genève, Francfort.., est donc tout naturellement un passage obligé pour Cadillac qui vient y présenter, entre autres modèles, son petit break BLS SW, petit break de la marque américaine depuis sa création voilà plus de cent ans ! Une version allongée de la berline compacte du même nom qui reprend à cette dernière sa silhouette anguleuse et plutôt sportive. Rien de révolutionnaire mais, au même titre que ses éventuelles concurrentes européennes, une voiture passe partout et réussie.

Côté moteur, Cadillac a soigné l'offre, tendance diesel propre et biopower avec un bloc 1.9 TD 180 ch (d'origine Fiat, dérivé du 1.9 JTD 150 ch) et un moteur fonctionnant à l'E85, un 2.0 Turbo Flexpower.
La gamme des moteurs à essence inclut deux versions quatre cylindres de 2.0 175 ch et 210 ch, et un V6 High Tech de 2.8 255 ch équipé d'un turbo à double spirale et phasage variable des arbres à cames d'admission.
La BLS break offre des transmissions manuelles six vitesses et des automatiques à cinq ou six vitesses selon les moteurs. Les modèles BLS équipés d'une transmission automatique disposent en série d'un bouton " Mode Sport" permettant au conducteur de sélectionner un choix plus sportif de passage des vitesses.

F. Grimpret

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