Renault Laguna GT - A l'assaut des allemandes

Renault présente au salon de Genève une version sportive de sa Laguna III. Baptisée GT, elle bénéficie notamment du châssis Active Drive à quatre roues motrices.

Extérieurement, l'effort a évidemment été porté sur la sportivité de la Laguna GT. Au programme, donc, capot long et plongeant, grille de calandre agressive, deux fausses (!) ouïes latérales, doubles sorties d'échappement, feux arrière fumés et jantes de 18'' chaussées de pneus Bridgestone Potenza 224/45. Au travers des jantes spécifiques Celsium ajourées, on distingue également les disques de frein de 320 mm de diamètre à l'avant, et 300 mm à l'arrière, pour une efficacité accrue.

Disponible en berline et en break, la Renault Laguna GT s'intègre dans le haut de la gamme
Laguna en termes de technologie et de motorisations. Le moteur 2.0 dCi est proposé à un niveau de puissance de 180 ch à 3750 trs/min. Son couple maxi de 400 Nm est disponible dès 2000 trs/min.
En version essence, la Laguna GT reçoit la déclinaison sportive du 2 litres turbo 16 soupapes : 205 ch à 5000 trs/min et 300 Nm disponibles dès 3000 trs/min. Issu de la Technologie Renault Sport (Mégane RS), ce moteur a été optimisé spécifiquement pour la Laguna GT.

Elle sera commercialisée au milieu du printemps prochain en France et progressivement dans la majorité des pays Européens. Avec en ligne de mire, l'écrasant leadership, en matière de grandes routières sportives des allemandes…

F. Grimpret

vendredi février 22, 1:25 PM