Geneva Motor Show 2009

Essai Audi R8 V10 5.2 FSI : la vitrine mieux remplie

A l'évidence, la R8 ne pouvait se satisfaire d'un moteur emprunté à une "berline". 2 ans après son arrivée, la supercar adopte un V10 exaltant le festival de sensations de la version V8, sans rompre le charme...


Surdouée par nature, la R8 s'imposait déjà comme la supersportive idéale pour aller chercher son pain. Grâce à son propulseur hors du commun, elle défie à présent les superstars italiennes avec toujours la même décontraction. Nous l'avons essayée en boîte manuelle pour goûter à sa vraie nature.

Presentation
A l'évidence, la R8 ne pouvait se satisfaire d'un moteur emprunté à une "berline". 2 ans après son arrivée, la supercar adopte un V10 exaltant le festival de sensations de la version V8, sans rompre le charme...


Surdouée par nature, la R8 s'imposait déjà comme la supersportive idéale pour aller chercher son pain. Grâce à son propulseur hors du commun, elle défie à présent les superstars italiennes avec toujours la même décontraction. Nous l'avons essayée en boîte manuelle pour goûter à sa vraie nature.

Interieur
A l'évidence, la R8 ne pouvait se satisfaire d'un moteur emprunté à une "berline". 2 ans après son arrivée, la supercar adopte un V10 exaltant le festival de sensations de la version V8, sans rompre le charme...


Surdouée par nature, la R8 s'imposait déjà comme la supersportive idéale pour aller chercher son pain. Grâce à son propulseur hors du commun, elle défie à présent les superstars italiennes avec toujours la même décontraction. Nous l'avons essayée en boîte manuelle pour goûter à sa vraie nature.

Moteur
A l'évidence, la R8 ne pouvait se satisfaire d'un moteur emprunté à une "berline". 2 ans après son arrivée, la supercar adopte un V10 exaltant le festival de sensations de la version V8, sans rompre le charme...


Surdouée par nature, la R8 s'imposait déjà comme la supersportive idéale pour aller chercher son pain. Grâce à son propulseur hors du commun, elle défie à présent les superstars italiennes avec toujours la même décontraction. Nous l'avons essayée en boîte manuelle pour goûter à sa vraie nature.

Sur la route
A l'évidence, la R8 ne pouvait se satisfaire d'un moteur emprunté à une "berline". 2 ans après son arrivée, la supercar adopte un V10 exaltant le festival de sensations de la version V8, sans rompre le charme...


Surdouée par nature, la R8 s'imposait déjà comme la supersportive idéale pour aller chercher son pain. Grâce à son propulseur hors du commun, elle défie à présent les superstars italiennes avec toujours la même décontraction. Nous l'avons essayée en boîte manuelle pour goûter à sa vraie nature.

Bilan
A l'évidence, la R8 ne pouvait se satisfaire d'un moteur emprunté à une "berline". 2 ans après son arrivée, la supercar adopte un V10 exaltant le festival de sensations de la version V8, sans rompre le charme...


Surdouée par nature, la R8 s'imposait déjà comme la supersportive idéale pour aller chercher son pain. Grâce à son propulseur hors du commun, elle défie à présent les superstars italiennes avec toujours la même décontraction. Nous l'avons essayée en boîte manuelle pour goûter à sa vraie nature.

vendredi avril 24, 12:05 PM

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