Audi n'a aucune gêne à placer des moteurs Diesel dans ses modèles sportifs. La marque aux anneaux nous l'a prouvé avec le concept R8 TDI à Detroit. Et dans les showrooms arriveront les TT TDI Quattro. Sous le capot des coupé et roadster, on trouve le 2 litres à rampe commune amélioré pour pointer à 170 ch au lieu de 140. On peut pronostiquer que le Common Rail, plus silencieux, s'adaptera sans peine au caractère des TT, contrairement aux TDI à injecteurs pompes, trop rugueux.
mercredi février 27, 10:42 PM
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