Dodge Journey : l'Américain ouvert d'esprit

Plus européen
Très empreints d'un style cher au marché américain, les modèles de la gamme Dodge peinent à séduire des clients européens plus tatillons sur la qualité de finition et le confort, mais aussi beaucoup plus discrets en terme de design. Avec son nouveau SUV, le Journey, la marque au bélier tente une nouvelle approche en proposant un mélange des tendances dictant les lois du marché de ce côté de l'atlantique. Tout d'abord, son dessin. Proche de celui du SUV Caliber, il garde son caractère musclé laissant à présent entrevoir quelques traits plus civilisés. Puis vient l'habitabilité, qui devrait ici être exemplaire. En effet, le Journey repose sur la plate-forme de la berline Avenger, dont l'empattement à été allongé de 124 mm pour atteindre 2,89 mètres. Il peut ainsi s'autoriser une configuration 5+2 sièges. Enfin la qualité de finition dans l'habitacle semble assez correcte même si les matériaux utilisés font encore mauvaise figure par rapport à la concurrence européenne.
Pas de transmission intégrale en Europe
Pour s'implanter de la meilleure façon qu'il soit dans notre marché, il faut une motorisation diesel efficace. Sur ce point, Dodge s'appuie sur Volkswagen qui lui fournira à sa sortie un 4 cylindres 2.0l TDi fort de 140 chevaux et 310 Nm de couple. Deux blocs essence seront disponibles pour l'Europe, un 4 cylindres de 173 chevaux et un V6 2,7 litres développant 186 chevaux. Le plus gros moteur ne sera malheureusement pas disponible dans nos contrées, le V6 3,5l de 235 chevaux restant sur le contient américain. La transmission intégrale ne devrait pas non plus traverser l'atlantique, il faudra donc se contenter d'une traction avant. Le Journey fera sa première mondiale au salon de Francfort et sera commercialisé en Amérique du Nord début 2008. Il n'arrivera chez nous qu'au milieu de l'année prochaine à un prix sans doute très compétitif.

mardi 28 aout 2007, 12h00