Kia lance son label « EcoDynamics »
Comme tous les constructeurs Kia a décidé de lancer son propre label 'écolo'. Le constructeur coréen a profité du Salon de Francfort et de son exposition mondiale pour présenter ses technologies innovantes visant à réduire consommation et rejets polluants.
Conscient de l'importance de préserver l'environnement et les ressources naturelles, Hyundai-Kia investit, chaque année, de 5 à 6 % de son chiffre d'affaires annuel en R&D, soit près de 3 milliards d'Euros. La firme coréenne, qui se classe au 5ème rang des constructeurs automobiles mondiaux, dispose même d'un Institut de Recherche & Développement exclusivement dédié aux nouvelles technologies, situé à Mabuk, en Corée du Sud. Dans ce centre ultra moderne et ceux situés en Allemagne, au Japon et aux USA, ce sont plus de 10 000 spécialistes qui se consacrent aux technologies et développements d'aujourd'hui et de demain. Leur double objectif étant l'atteinte de l'excellence et l'apport de solutions automobiles séduisantes à destination des automobilistes, tout en réduisant les sources de pollution.
Les centres de R&D opèrent leurs travaux autour de trois axes majeurs, les véhicules à moteurs thermiques, les véhicules à technologie « micro-hybride » et les véhicules hybrides.
Dans ce domaine trois directions principales ont été empruntées par Kia :
La technologie GPL accouplée à un moteur électrique
Nouveauté présentée à Francfort. La Kia Forte LPI présentée dans ce dossier en est la plus belle illustration. Commercialisée en Corée du Sud depuis août 2009, ce véhicule doté d'un moteur thermique à mono-carburation GPL assisté d'un moteur électrique, développe 114 ch et n'émet que 94 g de CO2 au kilomètre. Une flotte de 36 véhicules rouleront, dès le début 2010, en Europe afin d'évaluer les besoins du marché européen.
La technologie thermique assistée par un moteur électrique
Deux prototypes, équipés de cette technologie sont présentés à Francfort et détaillés dans ce dossier. La nouvelle Kia cee'd essence/électrique (96 g/km de CO2) et le nouveau Kia Sorento Diesel bi-turbo/électrique (119 g/km).
La technologie hybride à Pile à Combustible
A l'occasion du dernier Mondial de Paris, Kia Motors a présenté son tout dernier prototype Sportage fonctionnant à l'hydrogène gazeux. Ce véhicule, « zéro émission » de CO2, bénéficie d'une pile à combustible développant 100 kW (136 ch) et d'un nouveau bloc batterie lithium-ion polymère de 152 volts, conférant au Sportage FCEV des performances remarquables avec une vitesse maximale de 155 km/h. Il est doté d'un réservoir d'hydrogène de 152 litres (700 bars) monté en position basse, devant les roues arrière et affiche une autonomie de 300 kilomètres.
lundi septembre 28, 12:27 PM
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