Mugen est à Honda ce que AMG est à Mercedes, à savoir une division sport très efficace et politiquement incorrecte.
Dernière cible de Mugen : la Civic Type R à laquelle la division sport du constructeur nippon a greffé un pack carrosserie musclé. Ce dernier est par ailleurs presque exclusivement composé de carbone et d'aluminium. D'où un gain de poids de 15 kg par rapport à la Type R originale. Sous le capot, on retrouve le terrible 2.0 i-VTEc gonflé à 240 ch à 8000 trs/min !
La Mugen RR ne se produite qu'à 300 exemplaires. Exclusivité oblige.

F.G.

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