Salon de Londres 2008 : une Ford Fiesta ECOnetic à 98g de CO2/km

mardi juillet 29, 12:00 PM

À l'occasion du Salon de Londres, Ford a décidé de frapper un grand coup. Le constructeur y a en effet dévoilé la nouvelle Fiesta ECOnetic, le modèle le plus économique jamais commercialisé par Ford.
Animée par une version spécialement calibrée du moteur Duratorq TDCi 1,6 litre de 90 ch avec filtre à particules diesel, la Fiesta ECOnetic propose une consommation de 3,7 litres/100 km, en cycle combiné CE. Cette très faible consommation se double d'émissions de CO2 de tout premier ordre avec 98 g/km. Ainsi, la Fiesta ECOnetic est le véhicule aux plus faibles émissions de CO2 dans son segment et dans la gamme européenne de Ford. Par rapport à la Fiesta 1,6 litre TDCi de la génération précédente, la Fiesta ECOnetic assure une économie de 160 litres de carburant sur 20.000 km. En cycle extra urbain, la Fiesta ECOnetic ne demande alors que 3,2 l/100 km. Fidèle aux valeurs de Ford en matière de qualités dynamiques et de plaisir de conduite, cette efficacité n'a pas été obtenue au détriment des performances. En effet, la Fiesta ECOnetic accélère de 0 à 100 km/h en 12,3 secondes pour une vitesse maxi de 178 km/h.
Comme dans le cas des autres modèles de la gamme ECOnetic, ce résultat est obtenu grâce au même soin apporté aux détails, c'est-à-dire une aérodynamique optimisée, des pneus à faible résistance au roulement et une lubrification améliorée pour obtenir la meilleure consommation et les plus faibles émissions de CO2 possibles. La plus faible garde au sol et des détails aérodynamiques tels que les enjoliveurs et déflecteurs de roues viennent s'ajouter au coefficient de traînée déjà très affiné de la Fiesta. Les pneus à faible résistance au roulement 175/65 R14, le rapport de réduction final plus long et les lubrifiants spéciaux (développés avec BP) favorisent l'efficacité du groupe propulseur, plus particulièrement en vitesse de croisière sur autoroute.
Grâce à ces modifications, la Fiesta ECOnectic atteint une efficacité énergétique de tout premier ordre, sans sacrifier sa qualité de conduite, son esthétique ou son côté pratique qui caractérisent les qualités essentielles de la Fiesta. Londres a été délibérément choisie pour la présentation mondiale de la Fiesta ECOnetic. Ses émissions ultra faibles de CO2 lui permettent d'être exemptée des taxes routières en Grande-Bretagne. Il n'y a pas que la version ECOnetic de la nouvelle Fiesta qui bénéficie des efforts de développement durable de Ford Europe. En effet, toutes les nouvelles Fiesta sont équipées d'une Direction Assistée Electrique (EPAS), qui consomme moins de carburant et de puissance du moteur qu'une direction assistée hydraulique classique sans pour cela compromettre les sensations perçues au volant. L'utilisation d'acier haute résistance et les réductions de poids (40 kg par rapport au modèle précédent), malgré un équipement de sécurité et une isolation phonique améliorés favorisent également le rendement énergétique.
L'engagement dans le développement durable a non seulement influencé le développement de la Fiesta, mais également le fonctionnement de ses usines de production. Le Centre d'excellence Diesel de Ford à Dagenham, en Grande-Bretagne, qui fabrique les moteurs Duratorq TDCi, produit toute son électricité de façon renouvelable grâce à deux éoliennes et prévoit l'implantation d'une troisième. Ford se fournit également en électricité produite à partir de sources renouvelables pour couvrir l'ensemble des besoins de son usine de fabrication de la Fiesta et du centre d'ingénierie de Cologne, en Allemagne. Grâce à cette initiative, Ford réduira ses émissions de CO2 de 190 000 tonnes par an.

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